Особенности выбора конструктивных параметров

Сочетание присущих усилителям с ГГА преимуществ и недостатков, среди которых повышенная сложность конструкции и трудоемкость обслуживания, высокие требования к точности изготовления золотниковых пар и к степени фильтрации рабочей жидкости, необходимость в оборудовании для заправки ГГА, ограничивает область применения... Далее

Основной задачей динамического расчета является обоснование и выбор таких конструктивных параметров рулевого управления, которые обеспечивают высокое быстродействие, плавность включения и устойчивость работы усилителя на различных режимах движения автомобиляАвтомобиль — Транспортная безрельсовая машина главным образом на колесном ходу, приводимая в движение собственным двигателем (внутреннего сгорания, электрическим или паровым).. Динамический расчет позволяет сократить объем и стоимость доводочных... Далее

В настоящее время райские чертоги отапливаются радиаторами, соединенными с адом. Муки грешников усугубляются от сознания, что огонь, пожирающий их, одновременно обеспечивает комфорт праведникам.
Марк Твен

Рулевое управление, обеспечивающее силовой способ поворота, является частью трансмиссииТрансмиссия — Устройство или система для передачи вращения от двигателя к рабочим машинам (станкам, мельницам, дробилкам и др.). Т. называют также всю совокупность передач в тракторах, автомобилях и других самоходных машинах. автомобиля, которая одновременно должна удовлетворять требованиям тяговой динамики прямолинейного и криволинейного движения, управляемости, устойчивости движения и маневренности автомобиля.

Для реализации высоких скоростей движения автомобилей с неповоротными колесами целесообразно использовать многорадиусные и бесступенчатые механизмы поворота,

На рис. 65 в качестве примера представлена схема дифференциального двухступенчатого механизма передач и поворота (МПП) автомобиля с формулой рулевого управления 0= 0= 0, МПП унифицирован с аналогичным механизмом гусеничной машины АМХ-10Р,

Подробнее »

Google Bookmarks Digg Reddit del.icio.us Ma.gnolia Technorati Slashdot Yahoo My Web News2.ru БобрДобр.ru RUmarkz Ваау! Memori.ru rucity.com МоёМесто.ru Mister Wong
Еще ни один пешеход не задавил автомобиля, тем не менее недовольны почему-то автомобилисты.
Илья Ильф

Рулевое управление двухосного автомобиляАвтомобиль — Транспортная безрельсовая машина главным образом на колесном ходу, приводимая в движение собственным двигателем (внутреннего сгорания, электрическим или паровым). со всеми управляемыми колесами, схема которого показана на рис. 61, может работать в трех режимах, В первом режиме — с передними управляемыми колесами и заблокированными задними — автомобиль движется по дорогам с высокими скоростями. Второй и третий режимы — со всеми управляемыми колесами — обеспечивают автомобилю высокую маневренность при движении и разворотах на ограниченных площадках, горных и лесных дорогах и в других трудных условиях. Во втором режиме работы рулевого управления передние и задние колеса поворачиваются в противоположные стороны, а в третьем — в одну и ту же сторону. Это позволяет автомобилю поворачиваться с малыми радиусами, а также перемещаться поступательно под углом к продольной оси.

Подробнее »

Google Bookmarks Digg Reddit del.icio.us Ma.gnolia Technorati Slashdot Yahoo My Web News2.ru БобрДобр.ru RUmarkz Ваау! Memori.ru rucity.com МоёМесто.ru Mister Wong
Конструкции рулевых управлений
Для нас, людей, все постоянно — до тех пор, пока не изменится, и все мы бессмертны — пока не умрем.
Малколм Маггеридж

Наряду с постоянным улучшение узлов и деталей традиционных рулевых управлений, в практику автомобилестроения входят новые конструктивные редоения. В связи с этим необходимо отметить тенденцию к применению в рулевых управлениях электронных устройств и датчиков, обеспечивающих их работу, Эта тенденция проявляется в русле широкой компьютеризации автомобилейАвтомобиль — Транспортная безрельсовая машина главным образом на колесном ходу, приводимая в движение собственным двигателем (внутреннего сгорания, электрическим или паровым)., В настоящее время разрабатываются интегральные системы управления на базе бортовых микрокомпьютеров, которые обеспечивают комплексную оптимизацию эргономических свойств рулевого управления, управляемости и устойчивости движения автомобиля, управление двигателем, агрегатами трансмиссии, подвеской, тормозами и т, п.

Подробнее »

Google Bookmarks Digg Reddit del.icio.us Ma.gnolia Technorati Slashdot Yahoo My Web News2.ru БобрДобр.ru RUmarkz Ваау! Memori.ru rucity.com МоёМесто.ru Mister Wong

В данном разделе нашего сайта "Безлимитный холдэм" мы решили сделать развлекательный раздел, дабы хоть немного отвлеч и развлеч уважаемых посетителей от кропотливого изучения нашей экспертной стратегии. Желаем Вам успехов в изучении и больших покер-прибылей!



Правила использования раздела: выберите интересующий Вас раздел для чтения, по нажатию на этот раздел ниже будут отображаться относящиеся к выбранному разделу приколы и розыгрыши:
Автомобильная видеотехникаКолесные диски
АудиотехникаШины
Показано с 1 по 0 из 0

Страницы: